"Gangguan pengemudi diperkirakan menjadi faktor sekitar sepertiga dari semua tabrakan jalan di Eropa setiap tahun," kata direktur kebijakan dan penelitian IAM RoadSmart, Neil Greig

"Penelitian sebelumnya menunjukkan bahwa Apple CarPlay dan Android Auto bekerja lebih baik daripada tombol dan kontrol yang lebih tradisional, hasil dari penelitian terbaru ini menimbulkan beberapa kekhawatiran serius tentang pengembangan dan penggunaan sistem infotainment dalam kendaraan terbaru. Apa pun yang mengalihkan mata atau pikiran pengemudi dari jalan adalah berita buruk untuk keselamatan di jalan," tambahnya.

Dari hasil penelitian itu, lembaga keselamatan berkendara tersebut merekomendasikan industri otomotif untuk melakukan pengujian terlebih dahulu. Greg berharap sistem infotainment dalam mobil dapat dibuat sedemikian rupa tanpa mengganggu konsentrasi pengemudi.

"Kami sekarang menyerukan kepada industri dan pemerintah untuk secara terbuka menguji dan menyetujui sistem seperti itu dan mengembangkan standar yang konsisten yang benar-benar membantu meminimalkan gangguan pengemudi," ungkapnya.

Hasil studi ini didapatkan dengan melakukan tiga pengujian berkendara melalui rute tes simulasi yang sama menggunakan Android Auto dan Apple CarPlay. Pada pengujian pertama, pengemudi tidak berinteraksi dengan sistem. Pada proses selanjutnya, pengemudi berinteraksi dengan sistem hanya menggunakan kontrol suara dan terakhir menggunakan kontrol sentuh saja.

Penggunaan layar sentuh terbukti lebih mengganggu konsentrasi. Meski begitu, menggunakan perintah suara juga terbukti mengganggu pada tingkat tertentu. Hasilnya menunjukkan bahwa pengemudi gagal mempertahankan jarak yang konstan dengan kendaraan di depan, bereaksi lebih lambat terhadap kejadian tiba-tiba di jalan, dan keluar dari jalur mereka.

Hal yang lebih mengkhawatirkan daripada statistik ini adalah temuan bahwa reaksi pengemudi yang menggunakan sistem layar sentuh lebih lambat daripada orang yang menggunakan ganja saat berkendara. Menggunakan sistem infotainment juga lima kali lebih buruk daripada orang yang mengemudi pada batas legal konsumsi alkohol.

"Sebagian besar peserta dalam studi melaporkan mereka menggunakan sentuhan daripada kontrol suara dalam berkendara di dunia nyata. Seperti yang ditunjukkan hasilnya dengan jelas, ini adalah yang paling mengganggu. Jadi jika ada kebutuhan untuk menggunakan sistem saat bepergian, kontrol suara adalah metode yang jauh lebih aman," jelas Greg.

Simpulan utama dari studi ini antara lain:

- Mengontrol posisi kendaraan di jalur dan kecepatan akan berkurang secara signifikan
- Peserta gagal bereaksi terhadap stimulus di depan
- Waktu reaksi lebih lambat ketika memilih musik melalui Spotify saat menggunakan Android Auto dan Apple CarPlay
- Pengemudi akan mengalihkan pandangan dari jalan selama lebih dari 12 detik

Sumber : Detik.com /  Editor : Redaksi